我国研制生产新型高速列车、船舶和大型飞机需要大量的各种高端材料，大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材就是其中之一。因此，尽快研制、开发出高技术含量的大型尊龙凯时 - 人生就是搏!挤压和拉伸矫直尊龙凯时 - 人生就是搏!设备，加快推广我国自己制造的大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材生产先进装备，是目前摆在我国装备制造行业面前的一项十分紧迫的任务。
现代工业急需大型尊龙凯时 - 人生就是搏!等重要材料
所谓大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材，主要是指宽度大于800毫米和外接圆直径大于250毫米，交货长度大于12米的尊龙凯时 - 人生就是搏!型材。大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材截面形状复杂，长度可达60米，是多种功能的集合体，可以达到一般机械加工产品的同等精度，并作为重要的结构材料用于机器的关键部位。由于大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材一根可以代替过去用两根或多根尊龙凯时 - 人生就是搏!型材拼成的宽幅薄壁尊龙凯时 - 人生就是搏!型材构件，从而使机械部件的结构变得更加合理，获得完善的部件表面。同时，生产大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材可提高挤压生产率、节约费用。因此，生产新型高速列车、船舶和大型飞机，如果没有大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材，其所谓“中国制造”就是一句空话。
更重要的是，大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材不只是新型高速列车、船舶和大型飞机制造的必要材料，也是我国目前经济高速发展中各方面急需的重要材料。如地铁、轻轨等现代化交通运输设备的制造，国防建设中现代化武器生产及航空航天等领域。
近几年来，由于我国地铁、高速列车、城市轻轨、航空航天等行业的发展，用于航空器壁板、高速列车车体、地铁及城市轻轨列车、磁悬浮列车车体、集装箱、船用壁板等大型薄壁、宽幅、高精度和复杂断面的尊龙凯时 - 人生就是搏!合金型材的需求量快速增长。在“十一五”计划中，国家将投资2000亿元用于国内大城市的地铁建设，新出厂的地铁车厢将全部采用特大尊龙凯时 - 人生就是搏!合金型材制造。据有关方面预测，在未来五年，我国特大尊龙凯时 - 人生就是搏!型材及尊龙凯时 - 人生就是搏!合金型材的需求量在15万吨以上，如果从国外进口，其价格约在1万美元/吨。
大型挤压尊龙凯时 - 人生就是搏!设备市场潜力巨大
挤压机虽然种类较多，但国际上通常把50MN以上的挤压机称为大型挤压机，80MN以上的挤压机称为重型挤压机。目前，国内外生产的大型挤压机尊龙凯时 - 人生就是搏!设备，总量超不过40台。
国外的大型挤压机尊龙凯时 - 人生就是搏!设备基本是上世纪70年代以前生产的，多为水压机，技术落后。近几年，美国、德国、日本、韩国等新增了4台到5台大型挤压机。中国目前已投产的大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材生产线有7条，正在建设的大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材挤压机生产线有5条。近5年内，中国还将建设大型挤压机生产线10条以上。
大型挤压机在我国有潜在的巨大市场，在国外也呈上升的需求态势。如东南亚、印度等国家，目前在大型挤压机开发方面还处于起步阶段，但估计10年内将有多条大型挤压机生产线投产。
大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材挤压装备的研究与开发，发达国家一直非常重视，不少国家相继建立了有关技术研究中心。其中，较著名的有德国BCTiin挤压技术中心、美国KENTCKY挤压技术中心、英国HYDRO挤压技术研究与工程技术研究中心等。我国在大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材挤压技术和装备的研究开发方面起步较晚，不仅研究的手段和方法落后于国外，而且在投入的人力和财力方面均落后于国外。在大型尊龙凯时 - 人生就是搏!型材装备研究开发方面，中国重型机械研究院(西安重型机械研究所)和太原重工股份公司处于国内领先地位。
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